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人吉~吉松間の赤字は年3億円。復旧費用は6億円ということですから,鉄道遺産ともいえるこの区間は,歴史的意義がある区間としてまず復旧させること決めるべき。 沿線人口は極端に少ないので,あとは観光の方にいかに乗ってもらうか,その知恵を出し合うべきでしょう。 373news.com/_news/storyid/…

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Maa-chan@SWMaachan

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