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でもそれだと北陸⇔大阪の移動に絶対乗り換えが必要で乗客は全員ホームに出なければいけないですよね。 東海道新幹線客はホームに出なくていいし東海道本線客もホームに出なくていいし。
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私が話した内容の比較対象は敦賀乗換vs京都乗換です。 最終目的は新大阪開業なのは決まってますが、「京都〜新大阪の工事中に現行の敦賀乗換のままにするのか、京都まで暫定開業（京都乗換）にするのが良いかと言われたら、後者でしょ」という話です。
でもそれだと北陸⇔大阪の移動に絶対乗り換えが必要で乗客は全員ホームに出なければいけないですよね。 東海道新幹線客はホームに出なくていいし東海道本線客もホームに出なくていいし。
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