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習志野台8丁目1番地三差路を8㌢盛り上げたハンプの通行車両を日大交通システム工学科が設置前22年12月と設置後23年10月に調査。24年7月に結果発表。午前7時〜9時は設置前472台平均時速29.2㌔、設置後378台、27.6㌔。午後3時〜5時は設置前431台、29.0㌔、設置後400台22.1㌔。動画7月29日撮影。 pic.twitter.com/yTFuDmBviS

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習志野台8丁目町会@8_chokai

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習志野台8丁目1番地三差路のハンプは習志野台8丁目町会が生活道路の交通安全対策として車両速度を抑えるため22年に船橋市に要望。市は23年9月にハンプを設置。日大理工学部交通システム工学科交通まちづくり工房交通安全班はハンプの効果を示し習志野台8丁目町会の安全対策活動に協力しています。

習志野台8丁目町会@8_chokai

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