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JR東日本が昔から人身事故の運転再開が遅いのは1993年に総武線で、運転士が勝手に即死と判断、指令が警視庁鉄道警察隊に連絡、警視庁から小岩署と本田消防署に連絡し、これに東京消防庁が明らかな死体以外は救急車を呼ぶのが常識と激怒する事案があり、東は以後現場検証まできっちりするようになった pic.twitter.com/mLfs9azHjp

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المشتبه به شينزو آبي@abe_yamagami

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