ポスト

これは本当とすれば謎です。 詳しい方、国土交通省側の論拠を説明していただけませんか?

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茶色いワンコ🐶@takigawa_w

みんなのコメント

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大臣は公明党の人なんで、産業を潰して日本国の衰退を図るのが、お仕事なのです💪😉 彼は頑張って、自分の仕事をしてるだけです。 国民が気がついて、選挙で落とさないから、こんなことになってるのよね💧

とにかく明るい鬱病患者 (略称 トニー)@NumaHaru333

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1.8tの検査データを1.1tの検査データとして提出したのが駄目だったらしいです。 日本のお役所だなwと思いましたけど、これ国交省の誰が担当していて、何故大事にしたのか調べたいですよねw

🌴こんにちは🌴@miitanman8118

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トヨタの発表をみとる、そんな話は無くて もっと悪質な内容という謎。 pic.twitter.com/DImlXQBxcn

日夏二人@hinatu_futari

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公明党に国交省大臣のポストを やる自民党がクソ

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まずなぜ日本では1.1tでアメリカでは1.8tで試験が行われてるかというと、車の大きさやスピードの違いから、日本とアメリカでは死亡事故時の平均の衝撃の大きさが違うからです。 そのため日本で使用する車の試験を行う場合、1.1tで乗員への衝撃を最低にする設計が1番安全です。

ラーメン好き@DkRpqw

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