豊田佐吉が生きていたらどう思うのだろうか。渋沢栄一が生きていたらどう思うのだろうか。アメリカで同じようなことをしたら議会の公聴会に召喚されるだろう。

本当にこの通り。 国交省いじめだとかデマを流す人達は不正内容すら把握していませんし調べてもいませんでした。 ただ人の言う事を信じてデマを垂れ流しています。 こういう人達が日本をダメにし、日本車の発展を阻害しています。

でも本音はトヨタ倒産&中韓車普及を願っているんだろ？ペケよ。

トヨタ擁護してる人って、自分のクライアントから 「この条件でテストした数値いれてね♪」 って、言われてるのに、 「条件に沿ってないけど、より厳しい条件でやってるんで大丈夫っす!!👍」 っていうのが、通用すると思ってるんですかね？

無駄な試験を無くす努力を　国交省がしたと言う具体例のレポートをお願いします。 国交省が行ったBYDの安全試験結果もお願いします

何故に不正を働いた企業を擁護するのか。トヨタを叱りつけるのが国民の役目だろうに。

問題の本質は認証試験の条件や結果を変えてる事で、より厳しいから云々は関係ない。 コレを許したら、認証制度そのものが破綻するって事を認識出来ない人が多過ぎる事に危機感を覚えます。 あらゆる業界に認証制度はありますが、同様の不正が許されれば、日本の安全神話は崩壊ですね。

現会長が社長に就任して以降メディア不信をアピールしたせいで宗教的な存在になりネトウヨが縋っています 擁護してる人にネトウヨが多いのもそのせいです ちゃんと法律に違反していることを説明している投稿に対して国を代表する企業を擁護して何が悪いと返信しているアカウントもちらほらありますし

学生運動時代に赤い方だった創価学会から政治部門としてできた超親中の政教一致違憲公明党ポストの国交相、国交省について、ある情報筋から聞いた事についての個人的感想 信じるか信じないかは見た人が判断してね 私独自の表に出ないコネからの固い情報とだけ言っとく 続報 x.com/koheitamur3947… pic.twitter.com/0nefyFQZ3R

ま、本当に国土交通省に力があるのであるならＦＡＡの認証取れてジェットは飛んでる😁 羽田空港で自衛隊機と民間機は衝突しない！ 秋田山形で堤防決壊はない🤧 トヨタは売上高利益共に出来すぎ君だからちょいと突っいて国交省も仕事してるとこ見せておこうテカ🤗🙄😆🤣