JR分割民営化てそもそも無理だよね～

鉄道は儲かるものという考えから、利益によらず維持費すべき公共インフラという考えに改めて、欧州のような完全な上下分離方式にシフトした方が良いようなきはしますね

あれだ！ 今度、国が、東京メトロの株を売却するというけど、一般ではなく、JR北海道に渡せばいい。 配当で、赤字の足しにしてもらうというスタンス。 もちろん、北海道の会社なので、議決権はない形で渡し、もし売却せざるをえないときは、国の承認を必要とする形で。

失礼します ５月連休に千歳駅ですずらんを見たら数える程度の乗客 特急おおぞらを利用したら空席だらけ 特急全車指定席化はやり過ぎ 割引きっぷの廃止も酷い 発足時と比較したら今の経営陣は利用者の声に耳を傾けていません

国鉄化しましょう。JNRロゴも復活させて。割と真面目にそう思ってます。

全体で民営化出来なかったのか…

不便で高いだけの鉄道になってしまっていますから もう貨物便をもっと便利にして鉄路貸ししたほうが儲かるんじゃないだろうか

ぶっちゃけよくやってると思いますJR北海道 そもそも成り立てて黒字化しろは無理あるですよね

札幌近郊だけに特化し、岩見沢以北や函館釧路方面から撤退すれば改善しそうですね 玉ねぎ輸送したいならホクレンが鉄道貨物事業参入すればよろしい

鉄道企業体は公共理念上黒字になる必要はない!!利用者利益が優先される。それにより全国くまなく道路と同じくサービスを展開し国全体が利益を受けられる構図にしなければならない。少なくとも各都市部の近郊路線、地下鉄、バスを一元化し一企業体とし、都市間地方在来線は国有化することが望ましい。