幸福さんは理解力ありそうだからコメントする そもそもライドシェアの議論は過疎地の移動が不便な切実な問題に対応する為だったんよ でも今実施されている地域は 東京横浜大阪など大都市 そりゃ田舎でやっても儲からんからな 推進するのは河野太郎とゆー事でお分かり 都会はバスの拡充の方がよほど問題

G7のうちライドシェアが自由化されているのは、アメリカ、カナダ、イギリスのみで、フランス、ドイツ、イタリアは日本と同様に規制されてます。 なのになぜ日本がガラパゴスなんですか？ そんなにガラパコスが嫌ならば、日本も憲法改正して自衛隊を軍隊にしませんか？ それが世界標準なんですけど？

規制緩和は良いことです。 #薬剤師に処方権を　 署名はこちら↓ change.org/p/%E8%96%AC%E5…

そもそもライドシェアは誰の要望だったんですかね? 仕事が薄くなった時に免許と車があれば日銭を稼ぐ事ができるから他業種の事業所にとっては保険みたいな事業にもなりうるかな…?🤔 参入障壁が低ければの話だけど、そうであれば発想は広がりそうだ

ライドシェアが季語になるわけ…ない

アホみたいなルールばっかりつくってアホみたい。

ルールを複雑化して見えにくくすることで おかねを少しでもすすることができるんだろうね

注文の多い仕出し屋かな。

資格取った経験積んだタクシードライバーの仕事奪ってどうする気だ？ 東京は抜け道とか沢山あるがナビは広い道しか行かないからクレーム続出するぞ！東京は歩行者、自転車がルール守らないから事故も多発するぞ！

幸福の科学の信者数は創価学会みたく多いのになんで幸福実現党の政治家はいないの？ 素朴な疑問。 いいこと言ってるのに。