当時の市駅は物売りのおばさんが来てビールだのつまみ、エンカン物など売ってました。夜になると全車指定のサザンか普通しか無いと言う強引なダイヤでしたね

南海の幕車は小さな窓に行先と種別の両方表示してて見にくいと、昔雑誌で関東の大御所ファンに叩かれてました。

これ担当のとき7000だからと円板つけて、発車直前に幕車だったと気づいてあわてて外した。バタバタ走って何やってんだコイツって笑われたなぁ。確認の励行と基本動作の徹底が大切！

和歌山市と和歌山港の違いが分かりやすいようにしているあたり懐かしいです！

改めて観ると、9000系の帯色は鮮やかなダークボトルグリーンですね✨

お隣近鉄で言う6200系や2800系も、方向幕が付いたのでほぼ同期かな。画像は南海9000系と車体鋼材的に同期となる京王7000系。 pic.x.com/qpxr1b17dx

非冷房時代の7000系は円板が大多数でしたので、少数派の方向幕のほうが自分は「当たり」でしたね。

9000系登場してる時代もまだ非冷房があったのですね😳

今では加太線専用の３番線に急行がいたり、４番線に普通がいたり、時代を感じますねえ。 今の形への変更の時に、３番線和港方も切り欠きにして、和歌山港線入れたら比較的接続も維持できたのに、と思わざるを得ません

「和」歌山「市」の表示幕好きでした😀