某有名会社のベアリングでも、国内から出てきたヤツと中国からのヤツでは、品番一緒でも温度の上がり方が違いました。

ベアリング条件同等の試験結果は見てみたいですね。 次にアカン所（ギアそのものの精度や硬度）… って書いた所で、 「そもそも壊れたのはベアリング単体のせいか？」…と思い始めたり。 ベアリングの要求する嵌め合いや、肩の面の振れ、予圧などが適切でなかったらやはり壊れるよなぁ…と。

物は違いますが、ベアリングだけ某有名メーカーにしたらベアリングが耐えられる回転数に本体がついていかないという笑える結果になりました。負荷かけたら他がバラけました。

多分、ベアリングだけの問題ではないと思います。 減速ギヤのギヤと軸の同軸度、モータのロータ外周と軸の同軸度が悪いと、ベアリングに強いラジアル負荷が発生します。…

御社の名誉の為に思う所を言うと、いくら中国製と言えどベアリング単体で10倍の耐久性が出るのは考えにくいので、コイルやギヤやケースの工作精度の違いや、組み付け時のノウハウの違いが、回転バランスの違いを生み、その犠牲になる部品がベアリングであると考えます。技術者的にはベアリングを交換→

80年頃のNHK番組で、米国ミサイルのジャイロに使われるベアリングよりも国産家電のそれの方が真球度がはるかに高かった、という話を思い出した。

購買担当者からするとそういうお話は価値があるもので。 なぜ安い海外製にしなかったのか、と経営者へ説明する根拠になるんですがなかなか公開しているメーカーさんも少なく。

国内のベアリングメーカーは外資に買われないように絶対死守が必要ですね。。

チャイナはベアリング、作れません。ボールペンも作れません😩

農作業用のハウスカートのタイヤは安いのに変えると一ヶ月くらいでベアリングがガタガタ割れて使いものにならなくなるのは、そういうことだったんですね…。