80年代後半辺りからモータージャーナリストが欧州車と比較し「4HTはボディ剛性ガー」とか「足回りガー」と言い出してサーキットで対決させたのが始まりなのかなと思っています。 最近、90年代のマークⅡのフワっとした乗り心地が恋しくなっていますw

17マジェスタ凄く良かったです😄 シートもフカフカでした

これ、兄弟で最近話してました！ 乗りたい車の話をした時に 運転はしていないんですが 子供の頃に親の知り合いが クラウンを貸してくれて 乗った時にフカフカで テンション上がった記憶があります！ 長距離は硬めの方が楽と言われてますが あの乗り心地は代え難いですね☺️

今の日本車は単に足回り端折ってるだけだと思うんですが…

クラウンアスリートなんて頃から堕したのですよ。あのクラスはゆったり走るのが身上なのに。それに硬けりゃいいってものじゃないと。

最近の車はボデー剛性が高く足だけをフワフワ系の乗り味にすると、ばね上が収まらなくなりフワフワどころでは無くなるパターンがあります。 ボデーに合わせてやや硬めに諸元を設定し、入力の少ない路面でフラットに走る乗り味がトレンドですね。 ばね上の動きが少ない方が酔いにくい傾向にあります。

サスのセッティングもですが、14〜15インチのホイールにハイト高めのタイヤの乗り心地も捨てたもんじゃ無いと思います

フランス車はコーナリングでフワリと浮く感じ。ドイツ車と全然違う。選択肢としてはアリだと思う

１７マジェ持ってるけど壊れないしいい車ですよね 当時皆セルシオ派だったけどあえてこちらでした乗り心地も良い

親父が17クラウン乗ってて、やっぱ、いつかはクラウン！！だったから！クラウンらしいクラウンは､17までと思います！