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当然、地下鉄は無くて、萩丸から先の下和泉、下飯田へ行くにはこの路線しか無いので盛況でした。戸塚駅西口線路沿い乗り場からの発車なのは、長後街道での方面別分離の意図もあったと思われます。 地下鉄開通したら立場湘南台の折り返し運転、中型化、60分ヘッド化(暫定30分ヘッドでしたが)で愕然。

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しにがみです@desu_note_death

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