人気ポスト
流線形4連と三枚窓2連の連結は、西武新宿線でよく見らえた701系+451or411系みたいですね。南海がダイヤの都合で通常の通過駅にも停まるのは、羽倉崎駅もか。ちなみお隣近鉄や京王線の特急は、分割駅で停車せず、別々の方向に行く駅まで続行運転だったとか。
メニューを開く流線形4連と三枚窓2連の連結は、西武新宿線でよく見らえた701系+451or411系みたいですね。南海がダイヤの都合で通常の通過駅にも停まるのは、羽倉崎駅もか。ちなみお隣近鉄や京王線の特急は、分割駅で停車せず、別々の方向に行く駅まで続行運転だったとか。
メニューを開く