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実は一番初期の計画では下関駅に新幹線を通す予定だったのですが、これだと新幹線の関門トンネルの坂があまりにも急になりスピードを出せないというのでかつての長門一宮駅に新幹線を作ることになりました。 今の新関門トンネルは在来線の関門トンネルよりも海底区間がはるかに短く坂も緩やかです。

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中尾正俊@8/27-9/27湘南遠征@MeCgc3s

みんなのコメント

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そんな経緯があったんですね。 新幹線と在来線では通るトンネルが違うんですか？

はるお@cq7h11D1jrwkiDq

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