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京都鉄道博物館。モックアップの101系とクハ103‐1の運転台を比較すると、101系は意外とシンプルな運転台で、103系の方は人間工学に基づいた設計でした(後付けであるATS-P表示灯や行路表・スタフ差しもあってごちゃごちゃしてますが、関東の103系は左側に行路表・スタフ差しがありました) pic.x.com/3hw2j0foiy x.com/Kanon_729/stat…
メニューを開く京都鉄道博物館。モックアップの101系とクハ103‐1の運転台を比較すると、101系は意外とシンプルな運転台で、103系の方は人間工学に基づいた設計でした(後付けであるATS-P表示灯や行路表・スタフ差しもあってごちゃごちゃしてますが、関東の103系は左側に行路表・スタフ差しがありました) pic.x.com/3hw2j0foiy x.com/Kanon_729/stat…
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