減速は回避のため！って全肯定マンもちらほら見受けられるけど、何度見てもちょうど死角に入るポジションに占位してるし、レクサスが不穏な動きをしたタイミング（ちょっと右に寄る＆見切れる直前にウインカー一発出してる？）以前に減速し始めてるんだよな

減速にしては右下にある速度の減少量が少なすぎるし、単にこれ相手側が抜かされたくない病発症しただけだと思うよ

そもそもレクサスが右車線に移る理由が無い つまり抜かせないようされたので減速が正しいと思います

これ、我LEXUS様ゾ？何抜こうとしとんねん？ に見えるからわざと幅寄せしてると思うんよな。

左の車の後方不注意でしょどう見ても 車線変更にウインカーもつけてないし 車線変更の時は横と車線変更する斜め後ろとミラーをみて車線変更しなきゃダメだと習うはずですが

それを予見運転予測回避というんだけど免許エアプ？？？？？？？

そもそも前の車両は後方確認不足かつウインカーの提示不足で道交法違反、減速したしてない関係無い。 ウインカーはもっと前から出せるしその前に車線変更もできるしそれの方が安全、更に車線変更時は車線変更が終わるまでウインカーを提示するのが義務づけられてます、それもやっていない。 主悪くない

どこが死角なの？ 余裕で見えるよ。 見ないで車線変更してるだけだよｗ

同意見です、緩い左カーブでBピラーの死角 直進になって少し接近してまた死角 位置取りが悪かった

つーかたまに居る 「こっちが左側走ってて自車前方に遅い車、追越車線側からは余裕で追い抜かれる速度差の車が来ててタイミング的に真後ろに入れるなって追越車線側に出るのを待ってると何故かこの位置で待つ馬鹿」 の心理がツリーにぶら下がってて草ですわ タヒんだ方が良い