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1999年7月に発生した江差線快速海峡脱線事故後に運転されるようになったDD51の散水列車 SGの水タンクを利用したものと思われますが試行錯誤を重ねたのがうかがえます。 pic.x.com/vkrozntx7q

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渡島北斗のテツ@ec781_dora

みんなのコメント

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外から失礼します。 ラジエーター強制水冷用の配管を活用していたのですね。

霧島 隼人@Rail_Pro_Z

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暑さで線路が歪むのを防ぐ為ですか?

スノーラビット@SNOWRAB23836762

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