1997(平成)年の長野新幹線開業とともに廃止となったJR信越本線の碓氷峠越え。かつては66.7パーミル(水平距離1000mに対し66.7mの垂直距離をもつ坂道)という急勾配を上り下りするため、通常の車両では走ることが出来ず、専用の機関車に補助をしてもらいながら行き来していました。
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