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ふるさと銀河線りくべつ鉄道に行ってきました 2021年から陸別〜分線間の5.7キロの運行が復活! 線路がまっすぐ。高速化しとけばなぁ 幻のスーパーオホーツク構想とは?北海道庁の交通政策最大の汚点•••札幌ー北見•網走の高速化問題を振り返る! youtu.be/wUV5vIqSsws?si… @YouTubeより pic.x.com/byybzqasem
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元はと言えば、E町とK市が石北本線に対して非協力であったが所以、JRとしてもその時の遺恨がある以上の進展はなく、衰退(廃止)の道を歩みますよね。 当時のK市長が銀河線も廃止しているし(J党のT国会議員の後押しもあり)
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空知若しくは上川地方のドカ雪で特急オホーツクが運休するがドリーミントオホーツク号は道東道経由で通常運行となるのが毎年冬の風物詩ですよね 池北線があれば特急オホーツクの迂回運行も可能だったのに残念です。
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高速化工事しなくてもキハ283投入による加減速性能だけで時間短縮出来るプランを道庁とムネオは黙殺し、北見市は還付金目当てで潰しやがったことを忘れてはならない(怒) 写真のキハ282-2000借入なら投資額0円で出来たのだが… pic.x.com/oluqz8phxt
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動画拝見しました! ちほく高原鉄道は,高橋はるみ前知事の「無い袖は振れない」発言で廃止に追い込まれましたよね。この発言は何度かここで取り上げましたが,広域自治体たる道が基礎自治体(や住民)を見捨てる発言であり,知事として無責任な発言であると,今でも厳しく批判されるべき発言です。