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あり得ると考えています。 事実、静岡県区間の工事遅れの影響もあり、JR東海は名古屋から新大阪間の環境アセスメントの手続きと調査を始めています。 また、新大阪駅部は北陸新幹線と重なるところがあるので、ここを同時に工事に着手し、同時に全線開業を果たせるようにすれば、合理的だと思います。

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目標が2037年だから現実は両方42年ぐらいかな

ストーンブラック@sutonbrack

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