ポスト
はい、鶴が~新大阪間全体の工事を同時に行う必要があり、その最大の山場が京都市内と京都駅と新大阪駅になると思います。 1つでも遅れれば一括開業は困難になり、東小浜駅や松井山手駅付近や久御山の車庫付近の開発は勿論、リニア中央新幹線との同時開業も難しくなってしまいます。
メニューを開くはい、鶴が~新大阪間全体の工事を同時に行う必要があり、その最大の山場が京都市内と京都駅と新大阪駅になると思います。 1つでも遅れれば一括開業は困難になり、東小浜駅や松井山手駅付近や久御山の車庫付近の開発は勿論、リニア中央新幹線との同時開業も難しくなってしまいます。
メニューを開く