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平成筑豊鉄道伊田線は単線化すると閉塞システムや分岐器新設、線路撤去に莫大な費用がかかるので、複線のままになっています。筑豊本線若松線は折尾駅改修工事の際に単線化すればよかったのですが、二島？に交換設備を新設して、特殊自動閉塞装置を設置するのをけちったのでしょうか？
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