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1本目の新設快速が武蔵野線系統の間に挟まり、後続の武蔵野線系統がやや集客面でどうなるか??というのが考察ポイントかと捉えています。4月の調査で確認した限り新木場時点では多少の余裕はありそうですが、新浦安～舞浜あたりがどうなるか…でしょうか。 x.com/okiraku_goraku…
メニューを開くJR京葉線の朝ラッシュ時新ダイヤ状況を確認しました。京葉線系統がやや遅延気味で新浦安からの利用を吸った感じで武蔵野線系統がイメージより空いている感じがあるのと、最ピークがやや早まっている感じもあるので、別途確認しようと思っているところ。当日はこんな感じだったという事で参考まで!! pic.x.com/fkkcwcljqz
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そして、この新設快速1本目自体が元々各停のなかでは混みがちな列車であるため、海浜幕張で時間調整の上速達化する設定は、混む方向性にはなりそうなんですよね。直前に海浜幕張発の武蔵野線直通系統が直前にあるため、幕張豊砂、新習志野2駅からも南船橋乗換ができるあたり、どうなりましょうか??
