能登の時もそうだったけど、こういうの都会に住んでるとちっとも理解されないのよね 奴ら道なんか何通りでもいくらでもあると思ってるから。

スマホがドコモでさえ圏外になる区間とか有名な蕎麦屋とかこれまでの道も思い入れがあります。

国道や主要道道が災害等で通行止めの際に、通行可能な道路を確保するのに整備していると聞いた事があります 太平洋側の平取〜浦河〜様似にも山側に一本有ったりしますね これらも同じく整備されたそうです 目的地への複数路線は理由が有るのですね

富良野に何度か行ったことある程度のおじさんだと、そのあたりは滝川から国道使っていくルートしか選択肢になかったです。。。青い線は走りたくないなw

冬に陸の孤島と化す地域は、道路一本が生命線ですからね…🙂‍↕️

この道道116号、狭い区間でウネウネするカーブが多いから、 車幅感覚ないのが無茶すると、速攻で事故るのよね 冬は、中山峠の無意根大橋よりも狭いからね まだ冬は走ってないので、いつか

まさにその通りです！ 別の選択肢が生まれることでどちらかが何らかの理由で通行できなくなった時の代替路が出来るということなんですよねฅ^•ω•^ฅ

おおむかしは、ひたすら12号線を走ってからでないと、富良野へいけなかったなぁ。

美唄の我路通って行く道ですよね⁉️楽しみです😆

三笠＝桂沢湖ルートは気を使うなぁ・・道幅狭いし、カーブもきつめ。次のシーズンからは通年通行できるようにするんじゃないか？（桂沢湖ルートは冬季閉鎖ですよね？）