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加算運賃の優等生(と勝手に呼んでいる)阪神なんば線は15年で66.8%回収まで来た 年度ごとの施設使用料もあるので単純な計算とはいかないものの加算運賃が廃止させる日も近い(が、神戸市民からすると加算運賃払い続けるから夜の快速急行増やしてと思う) hanshin.co.jp/ticket/pdf/kas… pic.x.com/v5h45bw2eu
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T急の東急新横浜線ほうが（H神の阪神なんば線より）ペースが早そうですね S鉄の相鉄新横浜線の現況はどうなんでしょう… K鉄の難波線は開通9年後に徴収をはじめて12年間たった開通21年後に回収が完了していますね
