あら残念。京急蒲田で乗り換えってことになるのかな？ 同じホームの反対側とかだと、少しはラクかな。 > 蒲蒲線は京急蒲田駅から羽田空港に乗り入れるための第2期区間の構想もある。東急と京急の線路のレール幅が異なっており、直通運行には課題がある。

JR山手線と都営地下鉄浅草線は同じルートも通っているのに、乗り換え可能駅は別の駅名… なのに！ JRと京急電鉄の蒲田は駅名一緒で、駅と駅の間は徒歩10分以上かかる😅 ややっこしいですよね？

蒲蒲線ってイメージで一切乗換え無しで空港まで行けそうだけど東急と京急の軌幅が違うから反対ホームに乗換えなきゃいけなかったり、今あるJR蒲田駅や今ある京急蒲田駅への乗換えも地下で繋がってるけど結構歩かなきゃいけなかったり。

目蒲線を多摩川線にして多摩川駅が地下になり東横線内に直通出来なくした時点で蒲蒲線の意義は喪失している

こんなところに金をかけるなよ😢

フリーゲージトレインさえ実現不可能って判断になったのに、どうやって繋げる気なんだ？三線軌条だって確かダメになったでしょ？理想論と現実化をちゃんと見極めようよ。

今、京急空港線から池袋に出ようとするとこんなルートで品川出てから延々と山手線に乗るわけですが、蒲蒲線ができたらかなり楽になる。 今でこそ京急空港線はインバウンドだらけの電車だけど、JRの羽田空港アクセスで空港線は本格的に沿線住民の物に戻っていく。… pic.x.com/ikjdubkatr

選挙が近づくと浮上する蒲蒲線。今度は何の選挙？

東横ユーザ大勝利じゃん

これ京急は嫌がらないのか？