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松山空港へは市内電車より郡中線を分岐させた方が建設距離が少なく市内への速達性もありそうだが、鉄道建設の方がハードル高いのは否定出来ない事実。採算性もクリア出来るか怪しくなるし……。

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東水快速@Tosuirapid

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