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すごくいいことを思いついた! ビッグビジネスの予感! pic.x.com/9vlhx3apy1 x.com/trucknakanohit…

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商用車メーカーの中の人@trucknakanohito

ダブル連結トラックは通常の大型車両と比べて同じ重量を輸送する際にCO2排出量と燃料消費量を約40%削減出来るんです。そして運転手1名で2台分の輸送ができるので輸送コストも削減できるという利点もあります。ん?じゃあ運転手の給料は倍になるのかって?それは… pic.x.com/wh4dk9v1lg

みんなのコメント

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実は線路よりも高架線の方がコストがかかるので…… pic.x.com/vkb0tomtod

ダレルタイター@DaTa_jp

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宇部興産では、3両運行をしていましたが、最近では2両までにしたようです。 pic.x.com/2fy4k9lyfp

はまなす🇯🇵@hamanasu202

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車輪をタイヤではなく摩擦係数の低い鉄にしたらさらに燃費が良くなるかも!?

うぃき@Layla㌠@wamtst

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その発想あったんですわ。 試運転して最高速度110km/h運転が可能なことが証明されていたけど実現しなかった。 pic.x.com/0qr26tlsy6

蒼き鋼@ツーリング行きたい@ef81100rt

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かつてそれを実用化しようとしたが失敗しているja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%…

神泉仁衣奈@2024@Apple_vitaminC

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?「せや!行き先バラバラのトレーラーを操車場で分解して行き先ごとに仕分ければええんや!!」 pic.x.com/kmqvngichq

さんだる@Sandals_cheap

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近いことは昔にやってた。 pic.x.com/ywvalqosic

きたきた@yes_nozomi

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