多分千代田線直通の1000番台でもこの有様だったかも知れません。営団が国鉄に対して103系1000番台の早急な置き換えを要望していた理由、本当によくわかりますね。

つ、通知がwwwお通知が止まらないwwwww 流石は全国1億2000万人の103系ファンでございます。プチバズりなんだけど宣伝するものもないからお肉屋さんの素敵な看板見てね pic.x.com/vhsmnzjirw

鉄板焼き電車とゆう名は伊達じゃないですな！ 焦げ臭くて乗客がパニックにならなかったのか気になりますね。

地上に転属した時12M3Tになる可能性から、ユニットカットして爆走してた

話にはよく聞くが、こんな状態とは！

話には聞いてましたがほんとに焼けてますね(笑)

「1ノッチ、超低速で力行しすぎると抵抗焼けるから気を付けるように」って習ったけど、こんなふうになるとは・・・。実際どんな走りをしたかわからないですが。 (゜ロ゜)

発電ブレーキによる発熱で、床が黒焦げになるのに、よく地下鉄に入れたものだ、と思ってしまいました。 火災にならなかったのが不幸中の幸いですね。

私は103系の中でも1000番代、1200番台が好きです。そして1000番台は常磐線でかなり無理な使い方をしたと聞いています。しかし、実際に見るのは初めてです。さすがにこれでは乗客の方は大変だったでしょう。まして冷房は無い、窓は十分にひらがなとなったら、夏は辛かったことでしょう。

ソーセージの焼き色