京阪は全部立体交差化できててえらい 近鉄と阪神は一見なさそうに見えて地味ーに残ってますね

南海高野線の沢ノ町近くは分かるいつも4号系統乗る時面倒なのがその踏切大丈夫かと思って乗ったら引っかかる 阪堺安立町付近の踏切も引っかかる

学研都市線は朝ラッシュが3〜4分に片方に1本って感じやから直前横断とかよくあるからそこら辺改善してほしい所 放出辺りの東線開業時になくなった踏切みたいに通路作ってもらえないんですかねぇ

淡路要塞は工事が複雑すぎて　自分が生きてる間に完成するのか　と思う時があるなあ

学研都市線は新喜多踏切ですね ダイヤ乱れた時は運転士さん無謀横断に怒りながら警笛ペダルベタ踏みで走っていくのをよく見ます しかしあそこ、出発信号機が赤だと電車がいても開いたままなので条件としてはまだマシだったり…

御堂筋西踏切はナチュラルに警報機の見た目好きやから絶対消えてほしくねぇ pic.x.com/chfnb2aybx

南方から西中島南方に乗り換える時くっそ不便

いつまで淡路の高架化してるんか😅😱 大和川の堤防と近鉄さんのとこは、堤防が下潜(くぐ)ったりしないん❓🤔 通る人少ないけれど、自転車乗る人には絶好の早く行ける道なんよね🤔😅

安治川口の踏切 朝は車が詰まってます…

4だけじゃない その辺で事故って踏切閉まりっぱだと、63・67以外の住吉区関係みんな死ぬ…