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CVTの車って滑らかな変速のイメージやったけど、トヨタのライズ街乗りの低速走行でアクセル一定の踏み量なのに時々変に小刻みに変速比が変わってるようなガックンガックンしゃくるけど安い車独特の仕様なの? Sモードに入れて変速ロックしたら多少マシになるけど普通のDレンジやと超乗り心地悪い。

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なんちち@7NX

みんなのコメント

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仕方ないね ┐(´ー`)┌

もっちゃん@Mochan19761116

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ちなみにどのくらい距離乗ってます?よくあるのはフルード不足してるとかでロスの発生。 規定量ちゃんと入ってないなんてことがたまにありますんで、交換してもらえるところで一度交換してみるのをオススメします。

やっさん@Yassan_100827

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あ セレナそれで入院中 2.5万kmでミッション新品乗せかえで今5.5万km 原因不明って明日帰ってくるけど日産が1番評判悪いから...

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現行タントでも17〜19km/hで、その症状発生します。 苛つく!

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D-CVTって機構らしいですね。 motor-fan.jp/tech/article/2…

うさ夫(うさマガ)@usaotoday

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今はかなりCVTも信頼できるようになったけど、出始めはかなり不安しかなかったなぁ。とくにニッ○ン…ジューク乗りの知り合いが7万キロ持たずにCVT壊れてすぐ売っちゃったわ

鈴木慈無爺@koskoswish

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福変速機でもついてませんかね と思ったらそうだった

はこね@@hirohakone

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フィットでも交差点の右左折とかで減速してから変な加速の仕方するとギクシャクするよ…なんなんやろな? e:HEVならモーターやで絶対ならへんけど。

こーた@k_AL_Y

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CVTは変速って概念ないから ショックは基本的におかしい

ともくん 丸石@yuzuyu_1001

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ママおやすみ 疲れちゃった 普段歩かないと疲れるね

sprinterB757@emondaB757

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