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国際興業バス5901 2日目の運用も終了しました。 特徴としては、優先席、及び運転席後方がバッテリー場所となっている点、車椅子座席の一部が優先席となっている点です。 音も非常に静かで乗り心地もかなり良かったです。 #国際興業バス #レトロフィットEV #電気バス pic.x.com/kqe87tn2ks
メニューを開く国際興業バス5901 2日目の運用も終了しました。 特徴としては、優先席、及び運転席後方がバッテリー場所となっている点、車椅子座席の一部が優先席となっている点です。 音も非常に静かで乗り心地もかなり良かったです。 #国際興業バス #レトロフィットEV #電気バス pic.x.com/kqe87tn2ks
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