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距離が伸びるのもさることながら、ほぼ全区間トンネルと、大きな峠もほぼなく平野とでは… 今治推したい気持ちは分かります。在来線高速化を前提にすれば、この区間にある程度目をつぶって、北条~今治の山際に単線を引いて複線化、伊予西条~新居浜複線化、観音寺~詫間~多度津で複線化とかですかね

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黒カモメ@nishimonai_f

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