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83年のFMCでブルはFF化 翌年に北米の #Maxima もFMCされ横置きV6となり 国内でも #日産 ブルーバードマキシマとして同時発売 北米は3.0Lセダンが主力で国内は2.0L4ドアHTが主力とされた 86年にスタンザ/オースターがFMCでブルと共通化 北米 #STANZA はオースターになった--> pic.x.com/pypdch69uq

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-->87年ブルはFMC ワゴン車アベニールの登場でボディは4ドアと4HTとなる アテーサ4WD仕様が登場しセダンに国内ラリー向けの【SSS-R】を設定 モデル末期の91年に豪州 #日産 製の5ドアが少数輸入販売された 北米の #STANZA は89年のFMCでブルのセダンと同一姉妹車になる--> pic.x.com/uzarh4nr89

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