マサチューセッツ州などが日本の軽自動車を排除しようとした動き、米国の軽オーナーが抗議でどうやら勝ったらしい（輸入も登録も合法） thedrive.com/news/massachus… 軽オーナーが連携して他の州でも同じ戦略進めてるとか

アメリカよりも厳格な車検制度によってしっかりと管理されているからアメ車より安全なんだけど、あの国は移民大国とか言いながら外から来る物に対しての拒絶反応が凄いからなぁ

シボレーが昔ワゴンRをOEMしてたみたいに、軽トラをGMCとかフォードとかにバッジエンジニアリングさせれば解決しそう webcg.net/articles/-/125…

アメリカ人も軽自動車を作れば丸く収まるのに

まあアメリカ人には作れないもんね軽の規格車両。 細かくてちっちゃくて、でも高性能。 昔見たアメリカの　ミニトラック。 どこがミニなんだか。 （ちっちゃいの作れないんだ…）

画像にあるAZ-1は初めて買った記念すべき自動車。 高速走ると後ろが流れる明らかに「リコールすべき」恐ろしい車でしたw 軽なのにガルウィングで2人乗りで「オートザム？外車？」と言われましたが、青春時代を思い出す最高の自動車でした。

米国では国内で正規販売されてない車は基本的に登録できない。ただし、製造から25年以上経った車なら右ハンドルの車だろうがクラッシックカーとして登録できる。即ち公道も走れる。 この25年ルールを守って輸入・登録しようとしているのに軽自動車だけを排除しようとするのは何事か、と言う話ですね。

テキサスあたりだと「真っ当なアメリカ人ならピックアップトラックに乗るもの。軽トラに乗る奴は共産主義者」とか言ってそう。

輸出先には自由貿易を押し付け輸入元には保護貿易を発動する。これがアメリカの繁栄の根源。こういう論理性ゼロの身勝手な行為が許されているのは圧倒的な軍事力(＝核兵器)を持っているから。本当にただそれだけの情けない話。

趣味100％(狩猟とかオフロード走り)のため購入する層に好評というだけでなく農業従事者も選ぶようになってきたか。輸入登録・更新は既によその州で登録された車輌を持ち込んでも影響するのかなあ?