ポスト
松山駅の高架化開業前に潜入してきました。 設計荷重はEA-17、1,2番線(特急ホーム)と3,4番線(普通列車ホーム)でホーム高さが異なるとのこと。 配線としては高知駅をベースにしているがちょっと違う。 pic.x.com/swmwmya0ak
メニューを開く松山駅の高架化開業前に潜入してきました。 設計荷重はEA-17、1,2番線(特急ホーム)と3,4番線(普通列車ホーム)でホーム高さが異なるとのこと。 配線としては高知駅をベースにしているがちょっと違う。 pic.x.com/swmwmya0ak
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