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これがなんと、かつてここにあった東洋曹達工場の引き込み線と似たものになっていたのだ。(左:「スーパー地形アプリ」が表示する国土地理院「空中写真」1974年頃/右:「スーパー地形アプリ」が表示する国土地理院国土地理院「空中写真」2019年) pic.x.com/y7ofyuvhc5

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大山顕@sohsai

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急カーブできない列車が、敷地から無理なく効率的に出入りするためのルートと、同様に駅入り口と効率的に行き来する人々の足取りが一致するのは、当然なのかもしれない。

大山顕@sohsai

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