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京都電気鉄道の電車は、一部が戦後まで活躍を続け、保存されているものが多数ある。また、京都で早くに引退したものは岐阜や秋田などの路面電車として転身したものもいた。 写真は京都鉄道博物館と京都水族館を結ぶ梅小路公園の動態保存車。 pic.x.com/8dcbdaykn7

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ハルキゲニア@harukigenia_39

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京都電灯の鉄道部門は戦時中の電力国有化で京福電気鉄道として再編。しかしあくまで電力電灯事業の副業でしかなかった鉄道事業だけでは経営が行き詰まり、叡山電鉄とえちぜん鉄道に順次路線を分割。現在は京都の嵐山本線と北野線(嵐電)だけが京福のまま残る。 画像は叡電と嵐電の旧型車。 pic.x.com/sdbrlr7cvi

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