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はじめまして。E131系を増備したくないのであれば、終日のワンマン運行にこだわらずラッシュ時には10両編成の黒磯乗り入れを復活させて利用客の切実な要望に応えてほしいと思う。大宮支社は「混雑率150%」にこだわっているが列車間隔が短い高崎線と日光線を同列に考える認識には納得できない。 x.com/y2_subscalent/…

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ヤ ベヌエ@Y2_SubscaleNT

JR宇都宮線黒磯口&JR日光線で発生している混雑激化&積み残し問題、ラッシュ時限定で10両編成の黒磯乗り入れを復活させるor間合いでE531系を入れた方が良いと思いますがどうなんでしょう🤔

みんなのコメント

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蒲須坂以北は10両停止位置に柵がある 10両入れたくないなら、せめて3両を5両に置き換えるべき (柵付けたり、3年も改悪放置したり、誰も自治体も声を上げなかったりなので、厳しい道のりにはなるが) 輸送力増強と混雑緩和に向け、 沿線は声を挙げ続けてほしい

まり0ch@Pch0_Mari2

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