ダイハツのKFはタペットカバーパッキン単品の純正ないですよね！ わたしの乗ってる(450型)スマートもなくって…。たまたま見かけた時にパッと購入できたので社外品をストックしてあります。 この手のトラブル、最悪は液ガスってひともいますが…うーん…。

そのエンジンダメダメです🥺バルブガイドもよく抜け落ちます（圧縮無しはほぼコレ）そして偶に上手く元に戻って調子良くなるという…

フラグホールのシールがなぜかカバーの中にある謎のヘッドカバーなんですよね💦 そのカバー取り外してシール交換してリベット止めをして対応した車が何台かあります。 ヘッドカバーだけで20000円近くするので悩むお客さんが多かったです💦

メーカーさん、コンピューターだけじゃなく、実証実験　昔のレベルでやろう。 素人でも「これはないだろう」レベルです。

部品はふつうに出ますが 元々付いてるヘッドカバーは 抜けるように加工が必要ですね。 pic.x.com/beeye49xyw

前に変えて自分も驚きました。パッキンだけ変えれればいいのにですねー

自分も先日同じエンジンの同じ箇所を修理して、部品商が普通にパッキンセットで部品を持って来てくれました！ さて交換…ってカバーを外してビックリ！ どうやってプラグホールのシール替えるの？ 結局リベットをサンダーで削り、ネジ穴を作り、交換を終えました。 初めて見るとキツい案件ですね💦

古いやつ樹脂カバーだからASSYで変えないとダメなやつありましたね 新しめのやつもターボ車だと鬼狭いですね 液ガス乾いてしまうwww

自分がユーザーならヘッドカバーごと交換で、と依頼します。たぶん支払いでビックリしますが

あぁ、、そうっすねありえんやつｗ