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自分の個体の 現在のパワー系の内容🐥 純正形状K&Nエアクリ 純正エアクリケース加工 トラストインタークーラー ノーマルタービン フジツボEPUマフラー 導電グリス ハイスパークイグニッションコイル ※現在ノーマルプラグとの組み合わせ MPIS(同時点火システム) オリエントワークスecu2022ver pic.x.com/6t0n1vqev5

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スイフト乗りの整備士@zc33s_saikou

みんなのコメント

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オリエントワークスecu 2021verと2022verの違い🐤 ※実走による個人的な感想 2022verはタービンとの セット販売ではありますが タービン専用データではないです 2021verの進化仕様です デカいタービンを回す為に トルクがより太っています 意外とノーマルタービンとの 相性も悪く無いです😎

スイフト乗りの整備士@zc33s_saikou

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トラストインタークーラー取り付けに関して、パイピング類も純正から他社製品に変えていますでしょうか?

おかくー@charokap

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