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フル建設ではなく肥前山口（新鳥栖）-長崎のミニ新幹線化=改軌という意味なら、本来の目的である線形が劣悪な長崎本線肥前山口-諫早の改善（付け替え）がなされない=所要時間が短縮されないので無意味です。 整備新幹線での整備となったのは、元々付け替えを行うスキームがなかったためです。
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