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そして輸送は鉄道に代わり 群馬は1884年の高崎線 福島は1887年の東北線 そして長野の信越線は1893年と遅れ 甲武鉄道（中央本線）は更に遅れ1905年に開通し、生糸の運搬を担います ところが、八王子からの甲武鉄道・日本鉄道（山手線）は私鉄で、東海道線は国鉄と、遠回りの上に運賃もかかるのでした pic.x.com/fd3jveyyni
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こうして絹の道を鉄道で運ぶ構想が生まれます この時声を上げたのが横浜の生糸商、原善三郎 彼はまず甲武鉄道（中央線）の競合という形で、八王子から川崎に抜けるルートで申請をしますが却下 その後の日清戦争の好景気を受け、八王子-横浜ルートの要望が高まり再び申請する事になります pic.x.com/jtjsbiwq0m
