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→富山発新大阪行きの前方に併結する。こうすれば乗換が不要になる上に、岐阜羽島利用客にとっても実害がほぼなくなる。米原駅停車時間だけは長くなってしまいますが。 上り列車も同様です。 どれも現段階では現実的でないですが、実現のために努力することは、肩書きさえ与えてくれれば私にすら→

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おばたちょ1/19GLAY横蟻当選(多分行けない)@obatatcho

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→可能なことです。4兆円かけて京都の自然を破壊するよりも、よっぽど挑戦する価値も実現の可能性も高いと私は考えます。

おばたちょ1/19GLAY横蟻当選(多分行けない)@obatatcho

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