ポスト
車バイクもほぼ同じ手順だけど自動化や電子制御インジェクション化でユーザーの作業が少ないだけ。 違うのはマグニトがない(エンジン止まっても落ちないから点火専用発電機などない)ことと、チョークがある(航空機は混合率調整が当たり前なので始動のためだけの混合率調整器がない)こと。
メニューを開く車バイクもほぼ同じ手順だけど自動化や電子制御インジェクション化でユーザーの作業が少ないだけ。 違うのはマグニトがない(エンジン止まっても落ちないから点火専用発電機などない)ことと、チョークがある(航空機は混合率調整が当たり前なので始動のためだけの混合率調整器がない)こと。
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