ちなみに信越本線は 高崎〜横川 篠ノ井〜長野 直江津〜新潟 の3区間となり、碓氷峠区間の廃止により鉄路では繋がっていません。 高崎駅で「信越」の文字を見ると、昔は繋がっていたんだなという郷愁を感じますね。

中曽根許すまじ・・・

路線の営業係数は3地区合わせた数字なのだろうか？

せめて「北陸信越新幹線」とか、新幹線の名前に信越を残してほしかった…

#信越本線 は、新幹線開業前から1本の路線としての性質が乏しい路線でした。仮に第三セクター化が無かったとしても、以下のように分類し直すのが適切だと思います。 高崎～横川…横川線 軽井沢～直江津…信越本線 直江津～長岡…北陸本線に統合 長岡～新潟…高崎線・上越線と統合して「関越本線」

もう横川までは「松井田線」で良いでしょう

こんにちは。 東の信越本線、西の京阪電気鉄道京津線。 難所だった66.7‰区間は奇しくも同じ年の秋、それぞれ新幹線と地下鉄に後を託し廃線となりましたね。

横軽に乗ってみたかったな・・・

阪急今津線の北側みたいなモノか…

箱根登山鉄道並の装備車輌なら、と想いましたが当時の群馬県知事が横軽観光化を断念してしまいました。