大和西大寺駅でたまにそれされる時があるな。 橿原線から、なんば方面とかの乗り換えのとき。 撮影してたかなあ。💦

昔はどこでもこれがふつうだったのよ。京阪でも三条駅とか地上駅だった頃はこれやってたし pic.x.com/uwlvjgklrq

この間、兵庫で初めてこのタイプの乗り換えを体験し驚きました。 「2番線に停車中の列車の中を通り3番線にお乗り換えください」的なアナウンスが流れて聞き間違いかと思っていたら皆普通に通って行くので狼狽えました。

確かに関東来てから見てないな…深く考えたこと無かったけど梅田とか尼崎みたいなホームの形無いんかな。 西武線所沢駅もこれ出来そうで出来ひんし。

これを大和西大寺でやろうとして失敗してる友人を数回見たことある。

最近の小田急江ノ島線､藤沢駅も今こんな感じ。 江ノ島線が､ほぼ藤沢止まりになり､藤沢ー片瀬江ノ島で独立運転してるから､藤沢駅の中央の電車の扉が両側開いて江ノ島への乗換をスムーズにしてる。

なお高校野球開催時の甲子園駅では同様のことが起こる。 甲子園止まりの区間急行の扉を全開放して停めておき、後続の列車から降りた人は車両を通り抜けて降車専用ホームに行くよう誘導する

似たような例だと京王の新宿とかは2番線に停車中の車両のドア両側空けて新線乗り換えをしやすくしてる(3番線の方が新線に近いからね)

撮影したことありますけどこれ考えた人天才ですね x.com/beitaikoem/sta…

はい、近鉄伊勢中川駅はこれが普通。階段使う人見ない。 名古屋、大阪、伊勢方面の特急、急行、各駅接続駅です。対面乗換もありますが、各駅は端のホームです。 このところドア閉めが早くなったので気を付けましょう。