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bz4xはレクサスRZとも兄弟車ですし、最近のレクサストヨタ系はハブ周りの剛性にめっちゃ拘ってますね…(電動駆動のガツンとかかるトルクへの耐久性なのでしょうか…)
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五味やすたか氏も言ってましたが、ボルトによって締結トルクを上げられることで走りもよくなるそうですね bz4xはそれでも緩んで取れちゃいましたからね… EVだから緩むのでなくてホイール精度とボルトの問題と言っていましたけども…
bz4xはレクサスRZとも兄弟車ですし、最近のレクサストヨタ系はハブ周りの剛性にめっちゃ拘ってますね…(電動駆動のガツンとかかるトルクへの耐久性なのでしょうか…)
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