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電流センサー無視してアースを取ったり増やしちゃダメ🙅‍♂️ 発電量下がってバッテリー上がっちゃうよ🤣 pic.x.com/t6d4bw9hlp

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整備屋大畑@seibiya_ohata

みんなのコメント

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電流センサのカプラ抜くと発電MAXになるからおすすめ✨

單缸5cc男@fa20zc6

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正しい電気の流れを 阻害させる物ですねぇ。 また、コンデンサチェーンも 無意味でしょうね🫣

ADVENTUREMAN@ADVENTUREM38172

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これはわかるけど、電流センサー↔ボディーアースの線がノーマルは細いのを太くして問題はない? サルフェーション除去(サンダーUPなど)は電流センサー関係なくバッテリーの+−で接続していい? というのが気になります

Menthol2022@menthol2022

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自分はこんな風に電流センサーの後ろにステーかまして対応してますね。 ちなみにV37スカイラインハイブリッド です。 pic.x.com/kjqv82d9qp

infiniti-MQ@InfinitiMq

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良かれと思って逆効果。 最近の車はタダでさえ充電制御で充電不足気味なのに、こんな事したらバッテリー上がりに加えて、1-2年でバッテリーもサルフェーションだらけで使えなくなる。 無知って怖い😱

infiniti-MQ@InfinitiMq

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タコ足配線

帽子屋◯一@sYqjlLL27E7MvzF

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赤い線切ったら 爆発止まるかな💣?! |゚Д゚)))(笑)

🦋龍華ぎんぬめ〜る⭐️🦋@isao00917

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37アルトでシガーを並列分岐してドラレコ取ってますが…やばいかな😅

ホヤランタン@i1eb7iuriplnbRy

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敢えて性能を低下させているのでは‼️😂

𝕵𝖚𝖓★𝕿𝖍𝖊★𝕲𝖔𝖑𝖉𝖜𝖎𝖓𝖌@masked_rider1

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最近はこのコンデンサーチューン見なくなったけど  20年前ぐらいにこれ流行った当時、バッテリーやたら上がるってトラブルの車に必ずこれ付いてた

MEL180km/h@MEL180

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