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(06)平石電停発車時の車内の様子。乗客同士が密着しており、隙間がないさまが分かる。ドアセンサーの関係上扉前に余裕を持たせないとならない関係上、扉付近の密度は非常に高く身動きが取れない。 pic.x.com/l7wehvnqjr
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(15)ゆいの杜東電停発車時の車内の様子。C車のフリースペース前の扉は目視で乗車率約180%近い混雑ぶり。一方でA車寄り後方の扉前はある程度余裕があり、A車側の乗客が詰める配慮があると少しでも混雑緩和につながるのではないかと感じた。 pic.x.com/qplsopcsjm